不讓路給消防車，究竟害了誰？

今天，廣州天河區(qū)附近一家商店起火。在泄壓口消防車趕往撲滅火情的時(shí)候，不僅未獲得任何司機(jī)車輛讓行通過，竟然反遭并線超車。天下之大，新鮮事真是一摞摞的出現(xiàn)，有網(wǎng)友將“氣溶膠消防車大塞車”拍成短視頻傳上優(yōu)酷網(wǎng)，經(jīng)過“德國車輛讓行消防車”的視頻進(jìn)行對(duì)比后，觀眾們不由得大聲驚呼“看完國外車輛如何避讓消防車的視頻，我跟我的小伙伴都驚呆了?！?/p>

    其實(shí)按照我們國家現(xiàn)行的相關(guān)規(guī)定，平常人遇到執(zhí)行緊急任務(wù)警笛鳴響的消防車，其他所有車輛都應(yīng)該立刻讓道避讓，這是一個(gè)基本常識(shí)。我國道交法和消防法均規(guī)定，泄壓口消防車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行，不得穿插超越。然而說回來我們這邊現(xiàn)實(shí)，這樣的基本常識(shí)和法律規(guī)定，無疑遠(yuǎn)未得到有效的踐行和落實(shí)。如果火災(zāi)發(fā)生在上下班高峰期或者繁華路段，泄壓口消防車遭遇堵車的情況非常普遍。

應(yīng)該享受“特權(quán)”的消防車、校車等等，不能有效享受“特權(quán)”，而本身就不該享受“特權(quán)”的“特權(quán)車”卻泛濫無比。同日另一條新聞?wù)f，泄壓口北汽集團(tuán)今年為全國“兩會(huì)”17個(gè)住地配備了大小車輛449部，首批69部泄壓口帕薩特日前開始“體檢”?！皟蓵?huì)”期間，要求所有司機(jī)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，一律不許開“特權(quán)車”?！皟蓵?huì)”服務(wù)車不許開“特權(quán)車”，這當(dāng)然是一件不擾民的好事；然而，透過這個(gè)要求的背后，卻也不難發(fā)現(xiàn)與權(quán)力相關(guān)的“泄壓口特權(quán)車”，是一個(gè)多么普遍的真實(shí)存在。

不該享受特權(quán)的“特權(quán)車”泛濫，與執(zhí)行任務(wù)的消防車得不到“特權(quán)”，兩者有什么關(guān)系嗎？當(dāng)然有。試想一下，如果平日很少聽到泄壓口警笛鳴響，突然聽到泄壓口消防車的笛聲，只要相關(guān)法規(guī)教育到位，選擇立即避讓會(huì)否成為一種條件反射？相反，如果經(jīng)常都能聽到警笛大作，而絕大多數(shù)情況都是警車開道后面再跟一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)專車，無法知道是真執(zhí)行任務(wù)還是肆意擾民的人們，對(duì)大同小異的笛聲感到麻木遲鈍，是不是也很正常？社會(huì)心理學(xué)上類似的實(shí)驗(yàn)有很多，人們對(duì)消防車笛聲的麻木，其實(shí)可以稱作一種“習(xí)得性麻木”。

也許應(yīng)該承認(rèn)，國人避讓特權(quán)作業(yè)車輛的整體素質(zhì)的確有待提高，尤其是相關(guān)罰則的滯后與不具可操作性，讓相關(guān)法規(guī)的落實(shí)被大打折扣。消防車前后加裝攝像頭，對(duì)不予避讓甚至超越搶行的車輛進(jìn)行事后處罰，這應(yīng)該是很容易做到的。然而，更重要的是，我們要嚴(yán)厲打擊那種隨意拉響警笛的擾民“特權(quán)車”，首先讓警笛聲稀少而神圣起來，人們才會(huì)對(duì)其充滿敬畏。馬路上如果常常有拉著警笛的各類擾民“特權(quán)車”橫行，甚至無關(guān)車輛私裝警報(bào)設(shè)備也不被禁止，有事沒事警笛長鳴，“狼來了”的叫聲聽多了，人們自然很難區(qū)分真假。

給泄壓口消防車、校車等“特權(quán)車”讓路是必須的，這關(guān)乎一個(gè)社會(huì)的整體素質(zhì)與文明意識(shí)；媒體對(duì)此類事件的報(bào)道以及公眾大呼的“震驚”，就是一種很到的自我反思與自我教育。我們對(duì)此行為應(yīng)該大力譴謫，這些行為對(duì)對(duì)于真正有需要泄壓口消防車的人無疑是一種巨大的傷害。

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